Durante sessão ordinária da Câmara Municipal de Bela Vista realizada nesta segunda-feira (24) de outubro o vereador Fleitas encaminhou expediente ao prefeito e secretario de obras, solicitando que faça operação tapa buraco no Bairro Nova Bela Vista, pois as vias estão em condições precárias, gerando reclamação por parte dos moradores e dos usuários.
“A falta de pavimentação adequada prejudica não só a mobilidade, mas também a qualidade de vida dos moradores”, disse o parlamentar. Fleitas pede que a Prefeitura tome medidas para solucionar este problema o quanto antes, visando evitar maiores prejuízos e resguardar a segurança dos que transitam pelo local.
O candidato ao Governo do Estado mostrou total desconhecimento das pautas do setor produtivo de Mato Grosso do Sul em evento após fugir de debates
Em sabatina realizada pelo setor produtivo de Mato Grosso do Sul, o candidato ao governo, Capitão Contar (PRTB) mostrou por que anda ausente das sabatinas e debates promovidos pelos veículos de imprensa e entidades de classe de Mato Grosso do Sul: despreparo.
Após ser duramente criticado por descumprir agendas previamente assumidas, inclusive dois debates, Contar esteve, na manhã desta segunda-feira (24), na Casa da Indústria. Ocasião que demonstrou total falta de conhecimento e preparo sobre os assuntos levantados na sabatina, que envolvem diretamente a gestão pública de MS.
O candidato respondeu a diversos assuntos que envolvem o setor produtivo com superficialidade. Questionado sobre qual a sua proposta para atrair mais indústrias e sua política de incentivo fiscal, o candidato simplesmente respondeu: “vou consultar a expertise de cada setor para traçar o melhor caminho para Mato Grosso do Sul, o que eu adianto desde já é que vamos sim manter e ampliar os incentivos fiscais para atrairmos indústrias, atrairmos fomento para o nosso Estado”.
Em relação às Parcerias Públicas Privadas, necessárias para destravar o investimento público, o Capitão só fez ataques à estatal Sanesul e a parcerias na área da saúde, sem provas, e não soube responder absolutamente nada sobre a questão. “Vou dar um exemplo, a Sanesul é uma empresa estatal que infelizmente tem feito PPP’s não precisando. Então parcerias são importantes? Sim, claro, mas desde que sejam necessárias”, ressaltou o candidato.
Um dos maiores absurdos da manhã foi quando falou sobre a educação profissionalizante do Sistema S e como pretendia fazer parcerias com a Rede Estadual de Ensino para implementar a educação técnica.
“Seremos um Governo que vai demandar muito dessas entidades, pois eu acredito muito no modelo de ensino de profissionalização, precisamos aproveitar o que já temos na Rede Estadual de Ensino, de repente criando um turno na parte da noite, utilizando a instalações com essas parcerias. Não adianta nós termos somente os Programas Sociais atendendo a população e, do outro lado, não termos a efetividade de mão de obra e eu andei consultando algumas entidades e a realidade que acontece é a seguinte: é disponibilizado um curso, aparecem lá 80 matrículas, na segunda semana cai para 40 e se formam apenas 10. Falta também a motivação pessoal do aluno de quem está pleiteando aquele curso e finalizar”, enfatizou o Capitão.
Sobre a “falta” de motivação pessoal, o candidato ainda emendou com o que seria uma de suas falas mais sem nexo da sabatina. “Isso também acontece na área rural, o setor está precisando de mão de obra, aparece o cidadão e a primeira coisa que ele pergunta é se tem Wi-Fi, tem não sei o que, então pera lá, nós realmente temos que mudar essa cultura, fazendo com que a pessoa tenham vontade de ficar, independente dos problemas sociais, eles vão existir, mas precisamos da independência, autonomia, é aquela questão do peixe, né? Se ficarmos dando o peixe eternamente, nunca vai sair dessa situação, precisamos ensinar a pescar e, para isso, respondendo à pergunta, queremos demandar demais todos os cursos profissionalizantes das entidades citadas”, disse o candidato.
MAIS ASSUNTOS
Alguns assuntos de suma importância para Mato Grosso do Sul como a diminuição da evasão escolar e a Rota Bioceânica foram tratados com a mesma linha do despreparo e da falta de conhecimento.
Sobre como melhorar a educação pública, o candidato só sabe falar da implantação de escolas cívico-militares e nada mais, sobre um dos maiores e mais importantes investimentos da história do Estado, que é a Rota Bioceânica, ele disparou: “A Rota Bioceânica, que com certeza trará muitas oportunidades para Mato Grosso do Sul, será sem dúvidas essa oportunidade para a gente desenvolver um grande potencial do Estado, que é o setor logístico. Aqui temos representantes do transporte também, e essa demanda é muito importante, só que muito se fala da rota, vai realmente trazer oportunidade e desenvolvimento para o nosso Estado, mas ao longo desse trecho, o Estado precisa se fazer presente”, ressaltou ele.
Para suas considerações finais, fechando com chave de ouro a sessão desastrosa de sua participação no debate com entidade importantes do setor produtivo, o Capitão Contar fez questão de dizer: “em todas as entrevistas, sabatinas e debates eu cito isso, talvez falte em mim cabelos brancos para que eu tenha essa credibilidade, mas o Brasil não precisa mais se preocupar, hoje todo mundo conhece, hoje todo mundo tem celular, tem meios de adquirir informação, então com a aprovação de todos, com a indicação das federações e segmentos eu quero criar o melhor corpo técnico para trabalhar nas secretarias do Governo do Estado, sem politicagem”. Lembrando que no meio destes montes de palavras sem nexo, ele diz em que criar um governo “sem” politicagem, porém já rateou o mesmo com os perdedores do primeiro turno e que estão até o pescoço em envolvimentos de crimes de corrupção: Marquinhos Trad, Rose Modesto e André Puccinelli.
A interligação dos pantanais da Nhecolândia, Paiaguás, Abobral e Nabileque por estradas acessíveis o ano todo, nos municípios de Porto Murtinho, Miranda, Corumbá, Aquidauana, Rio Verde e Coxim, está mudando a realidade de uma região isolada secularmente. O Governo de Mato Grosso do Sul promove uma verdadeira revolução em logística, beneficiando a pecuária e o turismo, com implantação de 1,5 mil km de estradas, ao custo de R$ 930 milhões.
Com recursos 100% do Fundersul (Fundo de Desenvolvimento do Sistema Rodoviário de MS), projetos já executados desde 2017 e em andamento ou em fase de licitação traduzem um novo momento para o Pantanal, que neste governo está recebendo também cobertura energética por meio de geração solar. Acesso e energia elétrica eram gargalos que o pantaneiro enfrentava, incrédulo com promessas não cumpridas por outros governos.
“Estamos promovendo o desenvolvimento, o acesso facilitará não só a evolução pecuária e o fomento ao turismo, vai melhorar a vida dos ribeirinhos e também a possibilidade de chegar a infraestrutura mais rápida para apagar os incêndios florestais”, pontua o governador Reinaldo Azambuja. “A saída do boi e a chegada do insumo sem entraves vai transformar a pecuária, ampliará a capacidade de investimentos na produção, assim como no turismo.”
A implantação das estradas é feita com aterros elevados a até três metros de altura, em alguns trechos, e toda a malha será cascalhada com material in natura, segundo técnicos do Departamento de Suporte de Manutenção Viária, da Agesul (Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos), executora das obras. Respeitando as vazões hidrológicas sazonais do Pantanal, as vias contam com sistema de drenagem (pontes e galerias).
MS-228 e 423-Fto-Chico Ribeiro
Valor da terra triplicou
A mudança na produção bovina – 90% no sistema de cria -, já começou com a implantação da malha viária na planície pantaneira. Muitas fazendas estão introduzindo a engorda, o que era inviável sem o acesso, vencido pelas longas jornadas das comitivas. “A facilidade do escoamento da produção vai gerar a melhoria genética do rebanho e o Pantanal se tornará em breve um novo celeiro de engorda”, aposta o produtor Luciano Aguilar Leite, de Corumbá.
Na região da Nhecolândia, onde se concentra grande parte dos investimentos rodoviários do Estado, a Fazenda Santa Alayde, de oito mil hectares, produz gado de corte em grande escala. Localizada em Corumbá, mas distante 100 km de Rio Verde de Mato Grosso, a propriedade abate seis mil bois por ano. Sem estrada, porém, o caminhão boiadeiro levava um dia para chegar à Serra da Alegria, próxima à BR-163. Hoje, são apenas quatro horas de viagem.
“O acesso proporcionou ao pantaneiro benefícios incalculáveis”, afirma o pecuarista Olímpio Stehler Neto, 34, gerente da fazenda. “Eu achava que nem meus netos iriam ver essa maravilha (estradas). Estamos aqui há 20 anos e sempre ouvimos promessas, mas agora o governador Reinaldo Azambuja está cumprindo o que prometeu e revoluciona o Pantanal com essas benfeitorias, além de trazer a energia elétrica e dar incentivo fiscal”, completa.
MS-228 e 423-Fto-Chico Ribeiro
Para o presidente do Sindicato Rural de Corumbá – maior município do bioma, com 70% de sua porção no Estado -, Gílson de Barros, o pantaneiro ainda não tem noção do que representa os investimentos do governo na infraestrutura da região. “Vai reduzir drasticamente o frete absurdo, um dos mais caros do Brasil, e triplicou o valor da terra”, cita. “Temos uma gratidão eterna ao governador, ele fez o que os outros não fizeram em 45 anos do Estado.”
Pecuarista Olímpio Stehler Neto – MS-228 e 423-Fto-Chico Ribeiro
Nhecolândia-Paiaguás
As estradas pantaneiras eram precárias, sem infraestrutura, e o acúmulo de areia e trechos alagados dificultavam o acesso. O ousado programa de integração viária do Pantanal começou há cinco anos, com a implantação em revestimento primário das MS-423 (Serra da Alegria-Conceição) e MS-228 (BR-419-Conceição), numa extensão de 98,8 km, entre Rio Negro, Aquidauana, Rio Verde e Corumbá, em direção à planície da Nhecolândia.
Em 2018, é implantado o acesso ao Corichão (19 km, a partir da MS-228), e em 2020, foram abertos 40 km da MS-228 (Curva do Leque-Fazenda Alegria). Em outro extremo (Corumbá-Porto Murtinho), o prolongamento da MS-243 (29 km) e da MS-195 (25 km, em direção ao Naitaca) garantiu acesso ao centro criatório do Nabileque. Na mesma região, está em obras a ligação (11 km) de Porto Esperança com a BR-262, e em licitação o acesso (60 km) ao Forte Coimbra, pela BR-454.
O maior volume de obras concentra-se entre a Nhecolândia e o Paiaguás, em várias frentes. Na MS-228, foram concluídos mais 50 km da estrada (fazenda Pica-Pau) e outro trecho (Campo Alto-Campinas), de 50 km, está com 20% do aterro finalizado. A ligação da MS-228 se dará entre as fazendas Campinas e Alegria, cujo aterro de 50 km foi concluído. Em licitação 45 km ao Porto Rolon, pela MS-228, e, mais ao Norte, foram implantados 22 km da MS-214 e 59 km estão com 70% rematados.
A meta do governo é interligar os pantanais ao Porto Jofre, em Poconé (MT), na divisa com Mato Grosso do Sul, pela MS-214, que sai de Coxim. São cinco trechos e um segundo, de 35 km, está em processo de licitação. A ligação da MS-228 com a MS-214 (a sonhada integração Nhecolândia-Paiaguás) é uma realidade: foram concluídos 54,3 km da Estrada do Taquari, chegando à ponte sobre o rio do mesmo nome, e 45 km estão em obras, com aterro finalizado.
Durante a sessão ordinária desta segunda-feira (24) de outubro o vereador, presidente do legislativo, Johnys Hemory Denis Basso fez pedido verbal que foi endereçada ao Presidente do FUMDEB, solicitando que envia ao legislativo ata de aprovação dos balancetes, bem como as despesas detalhadas com o transporte escolar em 2022.
“Nossa função e fiscalizar e essa transparência tem que ser feita de uma forma padronizada, para gente conseguir saber como esta sendo usado o dinheiro público, mas também para conseguir difundir melhores práticas e, naturalmente, melhorar a qualidade da educação no município”, afirmou o Johnys.
Diante de centena de jovens presentes em encontro no comitê central de campanha, o candidato a governador Eduardo Riedel (PSDB) recebeu e assinou uma carta de compromisso com o setor da juventude, que deve receber mais atenção durante sua gestão à frente do Governo do Estado. O ato foi realizado ontem (24).
“Para falar aqui com vocês não tem que ensaiar nada, falo com o coração. Estamos aqui para discutir política e é importante vocês saberem em quem vocês estão votando”, discursou Riedel ao iniciar a explicação sobre sua trajetória de vida e sobre seus projetos para o Estado de Mato Grosso do Sul.
A frente da Famasul, Riedel foi o criador da Famasul Jovem, iniciativa que levou para a CNA (Confederação Nacional da Agricultura). “Cheguei lá com 45 anos, sendo que na entidade a idade média era superior a 70. O que institui ali hoje forma lideranças no país inteiro, líderes que lideram para todos, e não para si”.
O candidato a governador ainda falou sobre a necessidade de se apostar mais na educação e qualificação, aliada a tecnologia, para prender os jovens ao ensino regular, além do investimento em empreendedorismo. “Temos que criar um ambiente propício para nossos jovens caminharem nele”.
Riedel completa que só se fomenta empreendimentos assim. “Estamos trabalhando para que isso aconteça, que sejam criadas alternativas para os jovens, que todos tenham expectativas de avanço em várias áreas, preciso de vocês agora, para lá na frente fazermos política pública todos juntos”.
Um grupo indígena de Naviraí manifestou apoio à candidatura do Capitão Contar (PRTB) na semana passada. Os indígenas estão fechados com Contar por que o consideram sério, respeitoso e independente. Contar tem dedicado os últimos dias de campanha em viagens ao interior, onde pede votos para ele e para o presidente Jair Bolsonaro.
“Eu pedi que eles (os indígenas) também pudessem ajudar o País votando no Bolsonaro. Mas eles têm o posicionamento deles e a gente respeita. Então, não tem nenhum problema em relação a isso. O que nós temos que destacar, e é de suma importância, é que andam mentindo, dizendo que o Capitão Contar iria acabar com os programas sociais. Isso é uma grande inverdade. Os programas sociais serão mantidos”, disse Contar.
“Desde o início, ele (Capitão Contar) foi um cara que honrou o nome do Bolsonaro. Não é como o Riedel. Nós vamos apoiar o Capitão Contar para o governo”, disse o ex-cacique Bento Hara.
Ele afirmou ainda que pediu a toda comunidade para apoiar o Contar “porque ele não tem rabo preso com ninguém. Contar agradeceu a sinceridade e o apoio do líder indígena. “Todos os votos das pessoas que acreditam no nosso projeto são bem-vindos. O importante é fazer um trabalho honesto, governar para todos e combater a corrupção “, disse Contar.
Contar também desmentiu informações falsas que estariam sendo divulgadas em blogs de aluguel segundo as quais ele teria aplaudido declaração de voto a Lula.
“Isso é conversa para boi dormir. Eu pedi votos para mim e para o Bolsonaro. É o que venho fazendo desde o início da campanha. Os adversários estão tentando distorcer os fatos de uma forma tão tosca que ninguém acreditou”, disse Contar.
