A reportagem percorreu, na última semana, os 224 quilômetros da Picada 500 (PY-15), no Chaco paraguaio, onde estão em andamento as obras de pavimentação asfáltica ao longo de toda a via internacional.
Em Mariscal Estigarribia, o Lote 3 — entre Austria’i e o Cruce Don Silvio — já registra 28% de avanço, etapa que antecede o início da aplicação da capa asfáltica em um dos trechos estratégicos do Corredor Bioceânico.
As obras estão distribuídas em quatro frentes de trabalho. A limpeza da faixa de domínio foi concluída nos 55 quilômetros do lote, enquanto a terraplanagem atingiu 95% de execução no mês de abril. No pacote estrutural, foram realizados 72% do solo-cal, 40 quilômetros de sub-base em solo-cimento e 4 quilômetros de base granular.
Na área ambiental e de drenagem, os serviços entre os quilômetros 215 e 254 — incluindo esgotos e passagens de fauna — alcançam 85% de execução, garantindo a conectividade biológica e a segurança das espécies da região.
O Lote 3 emprega atualmente 180 trabalhadores, entre diretos e subcontratados, sendo 8% oriundos de comunidades locais e indígenas, reforçando o compromisso com a inclusão e o desenvolvimento regional.
Devido às recentes chuvas, a empresa CDD Construcciones S.A. restringiu temporariamente o tráfego pesado para preservar a estrutura da via e a segurança dos usuários, mantendo serviços contínuos de manutenção.
A próxima etapa prevê o início da aplicação do concreto asfáltico, conforme o cronograma, consolidando o avanço da obra e fortalecendo a infraestrutura para o transporte internacional.
Integração continental
A pavimentação da PY-15 abrange 224 quilômetros entre Mariscal Estigarribia e Pozo Hondo, divididos em quatro lotes. O projeto é considerado fundamental para a integração do Chaco paraguaio e para a redução dos custos logísticos no corredor que liga os oceanos Atlântico e Pacífico.
Por Toninho Ruiz – Enviado Especial- Fronteira News
