Com melhora do nível da hidrovia terminal de Porto Murtinho fará primeiro embarque do ano
O futuro da Hidrovia Paraguai-Paraná será destaque do seminário “MS Dinamiza: Logística e Competitividade”, que acontece nos dias 23 e 24 de março em Campo Grande e vai debater os rumos da logística estadual.
O evento que acontece no Ondara Palace vai reunir representantes de setores econômicos e autoridades políticas para troca de experiências e discussão de novas ideias e projetos. São aguardadas do Ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas e da Ministra da Agricultura, Tereza Cristina.
Para o pré-candidato ao Governo do Estado – e atual secretário estadual de Infraestrutura – Eduardo Riedel, pensar a logística do Estado para a próxima década é um desafio que faz parte de seu plano de governo. “A logística é vital para que tenhamos competitividade nos mercados nacionais e internacionais. Vamos dar especial atenção a este tema nos próximos anos”, afirmou.
Primeiro embarque do ano
A hidrovia do Rio Paraguai retoma a normalidade de sua navegação na região de Porto Murtinho e Corumbá. De acordo com dados da Sala de Situação do Imasul (Instituto de Meio Ambiente de Mato Grosso do Sul), no dia 15 o trecho de Ladário chegava a 1,67 metros e em Porto Murtinho, o rio estava em 2,39 metros. Os níveis estão, respectivamente, 16% e 7,6% superiores aos verificados no mesmo período do mês passado.
A melhoria nas condições de navegação no Rio Paraguai já proporcionou que a FV Cereais, terminal privado de cargas em Porto Murtinho, anunciasse o primeiro embarque de grãos deste ano. Entre os dias 24 e 25 serão embarcadas 20 mil toneladas de soja. Essa é uma operação que comemoramos, pois a hidrovia tem um papel fundamental para a logística sul-mato-grossense.
Novos empreendimentos
Considerada um importante hub logístico e entrada da Rota Bioceânica, Porto Murtinho aguarda dois novos portos com investimentos que superam R$ 400 milhões. O projeto mais adiantado é da Docas Fluvial de Murtinho, que já está autorizado na Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários). O outro que está sendo viabilizado é o de Porto Saladero.
Além desse projeto, outros grupos estudam empreendimentos, e já adquiriram áreas próximas ao terminal do Governo. O investimento da Docas Fluvial de Murtinho será acima de R$ 100 milhões na construção de um terminal de granel sólido (para produtos agrícolas, fertilizantes e insumos) com capacidade de movimentar mais de 2,2 milhões de toneladas no ano.
A previsão é gerar 450 empregos diretos e indiretos. A empresa já possui área de cinco hectares na barranca do rio Paraguai onde vai construir as linhas de carregamento, três silos de 15 mil toneladas cada e um armazém para 35 mil toneladas de fertilizantes.
A hidrovia do Rio Paraguai retoma a normalidade de sua navegação na região de Porto Murtinho e Corumbá. De acordo com dados da Sala de Situação do Imasul (Instituto de Meio Ambiente de Mato Grosso do Sul), no dia 15 o trecho de Ladário chegava a 1,67 metros e em Porto Murtinho, o rio estava em 2,39 metros. Os níveis estão, respectivamente, 16% e 7,6% superiores aos verificados no mesmo período do mês passado.
De acordo com o secretário Jaime Verruck, da Semagro (Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econômico, Produção e Agricultura Familiar), a melhoria nas condições de navegação no Rio Paraguai “já proporcionou que a FV Cereais, terminal privado de cargas em Porto Murtinho, anunciasse o primeiro embarque de grãos deste ano. Entre os dias 24 e 25 serão embarcadas 20 mil toneladas de soja. Essa é uma operação que comemoramos, pois a hidrovia tem um papel fundamental para a logística sul-mato-grossense”.
O gerente de operações portuárias da FV Cereais, Genivaldo Santos, confirmou que a empresa iniciou a descarga de caminhões na semana passada. “Estamos fazendo carga dentro do armazém para ao final de março vamos ter um comboio entre os dias 24 e 25 para embarque de 20 mil toneladas. É o primeiro do ano”, salientou. Ele lembrou que, neste momento, o rio Paraguai na região de Porto Murtinho está com 2,39 metros de altura. “Em alguns trechos existem algumas restrições, mas outras empresas já estão navegando normalmente. A navegabilidade da hidrovia está tranquila e estamos tocando os contratos de exportação”, adiantou.
Mesmo com o maior volume de chuvas e melhora nas condições de navegabilidade, a hidrovia ainda está abaixo do normal (Foto: Edemir Rodrigues)
O gerente da FV Cereais lembrou que no ano passado a empresa tinha contrato de 400 mil toneladas, mas com a estiagem movimentaram apenas 250 mil toneladas de soja. “Este ano a expectativa é de 420 a 450 mil toneladas dependendo da demanda e nível do rio. Vamos aguardar movimentando abril e maio que sabemos que é bastante intenso para ver como se comporta o rio”, finalizou.
Segundo o Imasul, mesmo com o maior volume de chuvas e melhora nas condições de navegabilidade, a hidrovia ainda está abaixo do normal. Em Porto Murtinho neste período o ideal seria mais de 4 metros no nível do rio. Hoje está em 2,39 metros. De acordo com o analista de recursos hídricos do Imasul, Lincoln Curado, o nível do rio melhorou neste início de ano e não está tão crítico, mesmo assim continua abaixo de 2020 e 2021.
Novos empreendimentos
Considerada um importante hub logístico e entrada da Rota Bioceânica, Porto Murtinho aguarda dois novos portos com investimentos que superam R$ 400 milhões. O projeto mais adiantado é da Docas Fluvial de Murtinho, que já está autorizado na Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários). O outro que está sendo viabilizado é o de Porto Saladero.
Além desse projeto, outros grupos estudam empreendimentos, e já adquiriram áreas próximas ao terminal do Governo. O investimento da Docas Fluvial de Murtinho será acima de R$ 100 milhões na construção de um terminal de granel sólido (para produtos agrícolas, fertilizantes e insumos) com capacidade de movimentar mais de 2,2 milhões de toneladas no ano.
A previsão é gerar 450 empregos diretos e indiretos. A empresa já possui área de cinco hectares na barranca do rio Paraguai onde vai construir as linhas de carregamento, três silos de 15 mil toneladas cada e um armazém para 35 mil toneladas de fertilizantes.
Evento debate logística em MS
O futuro da Hidrovia Paraguai-Paraná será destaque do seminário “MS Dinamiza: Logística e Competitividade”, que acontece nos dias 23 e 24 de março em Campo Grande e vai debater os rumos da logística estadual. O evento que acontece no Ondara Palace, em Campo Grande, vai reunir representantes de setores econômicos e autoridades políticas para troca de experiências e discussão de novas ideias e projetos. São aguardadas do Ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas e da Ministra da Agricultura, Tereza Cristina.
A promoção é do Governo do Estado de Mato Grosso do Sul, por meio da Semagro e Sebrae-MS, em parceria com a Empresa de Planejamento e Logística S/A – EPL, vinculada ao Ministério da Infraestrutura do Governo Federal.
Graças à atuação consistente e o olhar municipalista do deputado estadual Paulo Corrêa (PSDB), Porto Murtinho vai receber R$ 10,1 milhões em investimentos, liberados na última semana pelo governador Reinaldo Azambuja. Os recursos serão aplicados no recapeamento de diversas vias e na ampliação do Hospital Municipal Oscar Ramires.
“Deputado da fronteira”, Paulo Corrêa trabalhou incansavelmente para ajudar a tirar do papel a Rota Bioceânica. Agora, o município se prepara para viver um ‘boom’ econômico com a concretização do projeto, que deve encurtar o caminho entre Mato Grosso do Sul e países da América do Sul ao oceano pacífico, aumentando exportações, reduzindo custos e tornando os produtos mais competitivos.
“Com uma transformação logística, Porto Murtinho será o coração da Rota Bioceânica. Sempre trabalhamos pela cidade, que por ser fronteiriça tem suas peculiaridades. E Esses investimentos, sem dúvida, serão de grade valia para quem mora e quem produz na região”, afirmou.
Só em recapeamento, que abrange as ruas Pedro Celestino, Dr. Corrêa, Doutor Costa Marques, Coronel Ponce, 13 de Maio, Joaquim Murtinho, João Pessoa, Coronel Alfredo Pinto, Francisco de Oliveira, Amadeus Santos e Silva e a avenida Laranjeiras, serão aplicados R$ 6,2 milhões, licitados pela prefeitura com dinheiro repassado pelo Governo do Estado.
“Murtinho vai viver um momento muito forte economicamente porque ali vai ser uma rota de escoamento das riquezas do Brasil e vai mudar o perfil daquela região”, explicou o governador.
Secretário de Infraestrutura, Eduardo Riedel lembrou que essa é apenas mais uma das etapas de investimento no município fronteiriço. “Porto Murtinho está passando por uma transformação e está longe de ser fim de linha. Lá será o centro de uma transformação logística”, acrescentou.
Participaram do ato o prefeito Nelson Cintra, os vereadores, Elbio dos Santos, Helton Atele, Regina Heyn, Jayme Evandro, Jary Brum, o deputado federal Vander Loubet, o assessor parlamentar do deputado Paulo Corrêa, Robson Barros, entre outras autoridades.
Texto: Mariana Anjos e Maisse Cunha / Assessoria Parlamentar
Em um investimento de R$ 10,166 milhões, o governador Reinaldo Azambuja e o secretário Eduardo Riedel autorizaram a restauração de 5.319 metros de ruas e avenida e a ampliação do Hospital Municipal Oscar Ramires, de Porto Murtinho. Os convênios foram assinados nesta quinta-feira (3) na Seinfra (Secretaria de Estado de Infraestrutura).
Serão recapeadas as ruas Pedro Celestino, Dr. Corrêa, Doutor Costa Marques, Coronel Ponce, 13 de Maio, Joaquim Murtinho, João Pessoa, Coronel Alfredo Pinto, Francisco de Oliveira, Amadeus Santos e Silva e a Avenida Laranjeiras.
Reinaldo Azambuja explicou que as obras de recapeamento serão licitadas pela prefeitura, com dinheiro repassado pelo Governo do Estado, no valor de R$ 6,223 milhões. Ele disse ainda que as novas obras fazem parte da parceria com o Município, que se prepara para um grande salto econômico com a concretização da Rota Bioceânica e com os investimentos privados em terminais portuários.
“Murtinho vai viver um momento muito forte economicamente. Não só pela questão da ponte, nem da Bioceânica que você (prefeito Nelson Cintra) me representou na inauguração pelo presidente Marito (Mario Abdo Benítez, do Paraguai), como eles dizem lá, do primeiro tramo, o primeiro trecho da rodovia. Porque ali vai ser uma rota de escoamento das riquezas do Brasil. Não vai ser só de Mato Grosso do Sul (mas de todo o País). Vai mudar o perfil daquela região. E junto com isso tem os portos”, contou o governador.
Já o secretário Eduardo Riedel lembrou que essa é apenas mais uma das etapas de investimento no município fronteiriço. “Porto Murtinho está passando por uma transformação. Porto Murtinho está longe de ser fim de linha. Lá será o centro de uma transformação logística”, acrescentou.
Secretário de Infraestrutura, Eduardo Riedel, falou sobre transformação de Porto Murtinho
Segundo o prefeito Nelson Cintra, Porto Murtinho recebeu, na atual gestão estadual, quase R$ 100 milhões em obras. “Fiz um levantamento com o Emerson (diretor-presidente da Agesul, Emerson Antonio Marques Pereira) de tudo o que o governador Reinaldo Azambuja está fazendo. São quase R$ 100 milhões investidos em Porto Murtinho. O Governo está entendendo a importância de Porto Murtinho nesse processo. Lá é o portal de entrada do Brasil”, declarou.
Oscar Ramires
O outro convênio assinado pelo governador Reinaldo Azambuja foi de ampliação do Hospital Oscar Ramirez. São R$ 3,6 para reforma, incluindo recursos de emendas do deputado federal Vander Loubet e do ex-deputado Zeca do PT.
O secretário de Estado de Saúde, Geraldo Resende, explicou que o investimento é uma demanda dos vereadores, preocupados com o crescimento da cidade. “Logicamente, vai ter impacto a Rota Bioceânica. A área de saúde vai ser impactada tremendamente. E essa foi uma demanda dos vereadores”, resumiu.
A cerimônia também contou com a presença do deputado federal Vander Loubet e da bancada de vereadores de Porto Murtinho.
Novos empreendimentos do Lote Urbanizado em Inocência, Porto Murtinho e Corguinho já têm famílias pré-selecionadas pela Agehab (Agência de Habitação Popular de Mato Grosso do Sul). Ao todo, 129 bases residenciais serão construídas nesses três municípios.
Com espaço para 51 unidades habitacionais, o Loteamento João Barbosa Ferreira, em Inocência, teve 255 famílias pré-selecionadas, sendo 51 na lista principal e 204 na reserva. Confira os nomes aqui.
Em Porto Murtinho, para o Parque Residencial Dom Pepe III, que tem 50 terrenos, foram pré-selecionadas 250 famílias. 50 delas no cadastro principal e 200 no reserva. Veja os nomes aqui.
Já em Corguinho, 168 famílias foram pré-selecionadas para os loteamentos José Ferreira Martins – III Etapa, que possui 20 terrenos, e Recanto dos Pintados, que tem oito espaços para construção de casas. Das 168 famílias, 28 estão na lista principal e 140 na reserva. Confira os nomes aqui.
Agora, os selecionados que integram as listas principais devem comprovar, por meio de documentos, que atendem os critérios do programa, além de confirmar que possuem condições financeiras para execução da obra, que é de responsabilidade exclusiva dos pré-selecionados.
Regras do Lote Urbanizado
Idealizado pela Agehab, o Lote Urbanizado é uma parceria entre Governo do Estado, Prefeitura Municipal e cidadão para a construção da moradia própria. No projeto, o município doa o terreno e a assistência técnica, o Estado constrói a base da casa e o selecionado dá continuidade na edificação do imóvel.
O prazo para a conclusão da obra é de até 24 meses e somente após o término é que a casa poderá ser habitada.
Bruno Chaves, Subcom
Foto: Arquivo/Edemir Rodrigues
O Governo do Estado assinou o contrato para obra de reforma e implantação de cerca operacional e construção de guarita de vigilância no aeroporto de Porto Murtinho, na região de fronteira do Estado. A obra terá um investimento de R$ 2,15 milhões de recursos estaduais.
A empresa vencedora da licitação terá o prazo de 120 dias (4 meses) para executar a obra no local, assim que for expedida a ordem de início de serviços pela Seinfra (Secretaria de Estado de Infraestrutura). O contrato firmado foi publicado nesta terça-feira (11), no Diário Oficial do Estado.
A obra de reforma e ampliação do aeroporto da cidade está previsto no pacote de investimentos que visa melhorar a infraestrutura de Porto Murtinho, cidade que será importante corredor da rota bioceânica, fazendo a ligação de Mato Grosso do Sul aos países da América do Sul e posteriormente, encurtando o caminho ao Oceano Pacífico.
O prefeito de Porto Murtinho, Nelson Cintra, revelou que estão previstos mais de R$ 80 milhões em investimentos públicos e privados na cidade. “Nossa região ganhou importância nacional depois de tantos anos de isolamento”. A partir da construção a ponte sobre o Rio Paraguai e implantação de dois novos portos, o município terá papel chave na logística da América do Sul com os modais rodoviário e hidroviário.
Em seis anos o Governo do Estado destinou mais de R$ 86 milhões em projetos estruturantes na cidade, como implantação do sistema de esgotamento, pavimentação e drenagem e recuperação de ruas e avenidas. Apenas no ano passado, o govenador Reinaldo Azambuja entregou o Contorno Rodoviário, de 7,19 km, que tira o tráfego pesado da área central, ligando a rodovia BR-267 diretamente com os portos.
Das novas obras estaduais em processo de licitação R$ 20 milhões do Fundersul são para restaurar o pavimento urbano e ampliar a malha pavimentada, assim como a ampliação do hospital e do aeroporto e recuperação dos casarões que compõe o centro histórico local.
O secretário de Infraestrutura, Eduardo Riedel, ressaltou que os investimentos no município são estratégicos e vão trazer resultados. “A modernização em todo o Estado passa por um ponto muito importante, que é a rota bioceânica. Porto Murtinho é fundamental como importante polo de exportação dos nossos produtos, potencializando nosso setor produtivo”.
Ponte sobre Rio Paraguai
Uma das principais obras da rota bioceânica é a construção da ponte sobre o Rio Paraguai, que vai ligar as cidades de Porto Murtinho e Carmelo Peralta. O início das obras foi lançada no dia 13 de dezembro, em solenidade com a participação do presidente do Paraguai, Mario Abdo Benítez e do governador Reinaldo Azambuja. A estrutura tem previsão de ficar pronta em 3 anos.
A ponte será construída no km 1.000 da Hidrovia do Paraguai, por um consórcio binacional, e custeada pela margem paraguaia da Itaipu Binacional, com investimento de 102,6 milhões de dólares (aproximadamente R$ 575,5 milhões). A travessia terá extensão total de 1.294 metros (incluindo os viadutos de acesso) e largura de 20,10 metros. A parte estaiada centrada no leito terá 625,37 metros, com vão central de 350 metros.
“A ponte tem um simbolismo muito forte ao garantir esse corredor ao Pacífico, que dará maior competitividade a Mato Grosso do Sul e a toda região Centro-Oeste, integrando definitivamente os quatro países, não só economicamente, mas também na cultura e no turismo”, declarou o governador.
