O governador Eduardo Riedel recebeu nesta terça-feira (8) a visita da comitiva da Província de Okinawa, do Japão. Eles discutiram futuras relações comerciais e parcerias de negócios que vão ser possíveis em função da rota bioceânica. Esse corredor vai encurtar o caminho e a distância ao mercado asiático, pelo Oceano Pacífico.
Governador ao lado do vice-governador de Okinawa
O vice-governador de Okinawa, Yoshimi Teruya, destacou que existe grande expectativa da província com a implantação da rota bioceânica e que pretende avançar nas relações comerciais com o Estado. “Muito enriquecedor este diálogo com Mato Grosso do Sul. Queremos trocar informações e acompanhar o andamento do corredor”, descreveu.
Riedel agradeceu a visita da comitiva e apresentou como estão as obras e andamento do corredor, que está previsto ficar pronto em 2025. Ele vê com bons olhos estreitar as relações com o Japão e Okinawa. “Existe um grande potencial socioeconômico entre o Estado e Okinawa, que certamente será um grande parceiro para relações comerciais”.
Ainda citou que o corredor permitirá a exportação de produtos do Estado para o mercado asiático, como produtos processados de carne de suínos, aves e bovinos, assim como derivados de soja e milho e celulose. Já para importação poderá facilitar a vinda de produtos eletrônicos e manufaturados do Japão.
Reunião com comitiva de Okinawa ocorreu na Governadoria
O secretário internacional de Okinawa,Tsutomu Ashitomi, fez uma breve apresentação das potencialidades da província, como o porto que está sendo preparado para receber os produtos advindos da rota. Ainda destacou que o aeroporto é o terceiro maior do Japão e a região vem recebendo novas industrias, grandes construções e centros logísticos.
Expectativa é de boas relações comerciais
O governador inclusive revelou que pretende visitar Okinawa no ano que vem, para conhecer toda esta estrutura. Nesta oportunidade vai levar todas as informações sobre a rota e mostrar as potencialidades do Estado ao mercado asiático.
O secretário estadual de Governo e Gestão Estratégica, Pedro Caravina, avaliou a reunião como produtiva. “Já temos uma boa relação com Okinawa, somos estados irmãos. Falamos sobre futuras relações comerciais. Eles estão empolgados com a rota bioceânica, como nós estamos. Apresentaram os potenciais da província, com a possibilidade de estreitar esta relação conosco. Vamos avançar mais ainda nesta parceria que além de comercial é de amizade”.
Leonardo Rocha, Comunicação do Governo de MS Fotos: Saul Schramm
O recapeamento asfáltico de avenidas e ruas do centro da cidade e dos bairros está mudando radicalmente o perímetro urbano de Porto Murtinho. Abandonado pela administração anterior, as vias encontravam-se intransitáveis, causando transtornos aos motoristas e transeuntes e má impressão a uma cidade que se prepara para ser o Portal da Rota Bioceânica. Em ritmo acelerado, as obras de recapeamento estão sendo executadas em várias frentes.
Com recursos do Governo do Estado (R$ 6,2 milhões), o prefeito Nelson Cintra vem realizando um serviço há muito esperado pela população murtinhense. Após as intensas chuvas nos primeiros meses do ano, a obra foi retomada em ritmo intenso para que toda a malha viária seja recuperada até o final do ano. O aspecto das vias já é outro com camada nova de asfalto, proporcionando também um grau de satisfação dos comerciantes da área central.
Obra muda cenário
“Estamos cumprindo o compromisso com a nossa população e vamos concluir o serviço o mais rápido possível”, disse o prefeito. “Já estamos licitando a construção das calçadas e em breve toda a cidade estará com novo aspecto, mais bela e organizada. Assim, estamos cumprindo nossa promessa de reconstruir Porto Murtinho e prepara-la para o futuro que nos espera, com o apoio do Governo do Estado, os nossos vereadores e da bancada federal.”
Com 50 trabalhadores divididos em várias frentes, a empresa BTG Empreendimentos pretende antecipar o prazo de entrega da restauração. Até a primeira semana de agosto havia sido recuperados 36 mil metros cúbicos de pavimento, correspondendo a 35 quadras, incluindo a Doutor Corrêa e as transversais, dando um aspecto de novo e valorizando o centro comercial e histórico da cidade. O total da obra corresponde a 38 mil metros cúbicos de restauração. A última etapa, segundo a empreiteira, será a execução de uma intervenção mais rigorosa na base do pavimento antigo de 13 ruas em condições mais precárias.
Foto: Divulgação
13 de Junho: reconstrução
Obra emblemática para a cidade, em execução pela RBN Engenharia, a reconstrução da Avenida 13 de Junho é uma realidade. A via foi danificada pelo trânsito pesado até o desvio das cargas para a área portuária pelo contorno rodoviário construído pelo Governo do Estado, em 2021. Com uma extensão de mais de um quilômetro (15 de Novembro-Bocaiuval) de extensão, a avenida está recebendo asfalto novo e drenagem, com recursos (R$ 6 milhões) do Estado.
Outra obra contratada a ser retomada é a duplicação do trecho da BR-267 que compreende a entrada da cidade, após a rotatória do anel viário que dá acesso aos portos, e a ligação com a 13 de Junho, numa extensão de um quilômetro. O projeto será executado pelo Governo do Estado, com investimentos de R$ 8 milhões, incluindo rede de drenagem e moderno sistema de iluminação. A ordem de serviço será dada pela secretária de Infraestrutura e Logística.
Que Mato Grosso do Sul possui potencial para se tornar um grande hub logístico do Mercosul devido a sua posição entre grandes centros brasileiros e os países parceiros não é novidade, contudo agora a projeção deixa de ser apenas algo futuro para se tornar uma realidade do presente com o aporte de investimentos significativos em infraestrutura.
A protagonista desse salto na área é a Rota Bioceânica, projeto que está em execução e deve mudar a lógica geopolítica e econômica sul-americana, ampliando o comércio, indústria, turismo e outros setores, ligando o Brasil aos portos no norte do Chile – rota de acesso mais curta e barata aos mercados asiáticos, atual grande filão da economia.
Contudo, o desenvolvimento de tal rota demanda investimentos de grande porte que vão desde a construção de ponte sobre o rio Paraguai (já em execução), entre Porto Murtinho e a paraguaia Carmelo Peralta, até a qualificação das rodovias já existentes no Estado. O tema foi tratado durante o MS Day, nesta terça-feira (1º), em São Paulo (SP).
“São investimentos absolutamente essenciais para esse processo que estamos vivendo, um momento de crescimento e desenvolvimento. Boa parte deles foram confirmados e serão anunciados no próximo dia 11 de agosto”, explica o governador Eduardo Riedel ao comentar a reunião que teve ontem (31) com o ministro da Casa Civil, Rui Costa.
O presidente Lula foi convidado para participar do evento pela ministra Simone Tebet, mas ainda não há confirmação da presença do chefe do Executivo nacional no evento. “É um volume considerável de investimentos transformadores e necessários. O Governo Federal assume essa responsabilidade, até por serem ativos federais em sua maioria. É importante essa visão da União em investimento em infraestrutura”, conclui Riedel.
Riedel ao lado da senadora Simone Tebet
A ministra do Planejamento, Simone Tebet, também esteve presente no MS Day e adiantou que reforçaria o convite a Lula em agenda com ele nesta tarde. “Muitas obras para o Mato Grosso do Sul serão anunciadas, no momento certo, especificamente no dia 11 de agosto. São obras estruturantes, relevantes, de valores significativos. Eu ouso dizer que é provavelmente um dos maiores investimentos públicos de um Governo Federal em Mato Grosso do Sul”, revela.
Simone completa contando que mostrou o projeto para o presidente, o deixando impactado ao saber que a ponte será estaiada. “Dissemos que é uma ponte de mais de 650 metros, que significa que precisa de uma grande estrutura”, diz Simone, acrescentando que a Rota Bioceânica que tem Mato Grosso do Sul como centro deve ser atenção especial por ser a primeira e, tendo sucesso, pode ser o carro-chefe para outras rotas em outras regiões do país.
MS Day
A Rota Bioceânica é um dos eixos temáticos abordados durante o MS Day, realizado pelo Governo do Mato Grosso do Sul em parceria com a Fiems (Federação das Indústrias do Estado de Mato Grosso do Sul), na sede da CNI (Confederação Nacional da Indústria), em São Paulo (SP).
Entre os objetivos do encontro, está o de apresentar as potencialidades do Estado para diferentes segmentos empresariais do País. Ao longo desta terça-feira, empresários de diversos setores terão a oportunidade de conhecer de perto indicadores, programas, projetos e obter mais informações decisivas à atração e tomada de decisão na dinâmica do capital privado.
Nyelder Rodrigues e Natalia Yahn, Comunicação Governo de MS Foto de capa: Saul Schramm
Fotos galeria: Álvaro Rezende
O prefeito Nelson Cintra recebeu na quinta-feira a visita do deputado federal Marcos Pollon.”Muito importante essa visita do deputado, que se colocou a disposição da cidade para nos ajudar em Brasília”, afirmou o chefe do Executivo municipal” Nelson Cintra.
O Deputado Federal pelo Mato Grosso do Suul, Marcos Pollon esteve em visita a cidade de Porto Murtinho, apresentou uma palestra a todos os presentes e reafirmou o compromisso de enviar recursos por meio de emendas parlamentares para o Município.
Estiveram prestigiando o evento os Vereadores Élbio Balta, Rudimar Castro, Elton Atele, Sônia Ferreira, produtores rurais e convidados.
Ao se reunir com as lideranças, Marcos Pollon agradeceu o trabalho feito e reforçou a missão de unificar a direita. “Nas cidades que visitamos tratamos da unificação da direita em Mato Grosso do Sul, para construir uma base ideológica mais sólida, bem como construir um PL mais forte em Mato Grosso do Sul, para que possamos participar com altivez das eleições do ano que vem, bem como da construção de um estado melhor e de um país mais forte”.
As ações são realizadas em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), Secretaria de Estado de Assistência Social e dos Direitos Humanos (SEAD) e Comitê Estadual de Enfrentamento do Tráfico de Pessoas (Cetrap).
Em alusão a Semana Nacional de Enfrentamento ao Tráfico de Pessoas, a Defensoria Pública de Mato Grosso do Sul realiza quatro blitz educativas na Capital e em cidades fronteiriças localizadas no interior do Estado.
Conforme a coordenadora do Núcleo Institucional de Promoção e Defesa dos Direitos Humanos (Nudedh), defensora pública Thaisa Raquel Medeiros de Albuquerque Defante, foram escolhidos pontos estratégicos.
“Em pontos estratégicos, abordaremos veículos e vamos entregar aos ocupantes um material informativo sobre a temática. Além disso, também haverá uma breve explicação sobre o tráfico de pessoas. Vale lembrar que essas ações complementam o nosso seminário sobre o assunto que foi realizado na semana passada na Escola Superior e reuniu mais de 100 participantes”, detalha a coordenadora.
As ações são realizadas em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), Secretaria de Estado de Assistência Social e dos Direitos Humanos (SEAD) e Comitê Estadual de Enfrentamento do Tráfico de Pessoas (Cetrap).
A primeira ação aconteceu na terça-feira (25), em Corumbá, a partir das 8h. A segunda abordagem ocorre simultaneamente em Campo Grande, às 9h e Porto Murtinho, às 8h30. Por fim, a última blitz acontece em Ponta Porã, no dia 7 de agosto, às 14h.
TRÁFICO DE PESSOAS
O tráfico de pessoas é definido pela lei brasileira como o ato de agenciar, aliciar, recrutar, transportar, transferir, comprar, alojar ou acolher pessoa, mediante grave ameaça, violência, coação, fraude ou abuso, com a finalidade de remover-lhe órgãos, tecidos ou partes do corpo; submetê-la a trabalho em condições análogas à de escravo; submetê-la a qualquer tipo de servidão; adoção ilegal; ou exploração sexual.
QUEM SÃO ESSAS PESSOAS?
As principais vítimas são mulheres, travestis e transexuais que ficam presas a uma rede criminosa bem estruturada, criada para lucrar com a exploração sexual e o tráfico de entorpecentes.
CORAÇÃO AZUL
A Campanha Coração Azul destina-se ao desenvolvimento de ações educativas com a finalidade de encorajar a sociedade a participar do enfrentamento ao tráfico de pessoas, despertando o sentimento de solidariedade a partir dos seguintes temas: a) prevenção e repressão ao tráfico de pessoas; b) proteção e auxílio às vítimas do tráfico de pessoas.
Em âmbito federal, o dia 30 de julho foi instituído como o Dia Nacional de Enfrentamento ao Tráfico de Pessoas (art. 14 da Lei n.º 13.344/2016). Já em Mato Grosso do Sul, a data foi instituída pela Lei Estadual n.º 6.083/2023.
COMO SE PREVENIR:
Duvide sempre de propostas de emprego fácil e lucrativo;
Conheça as condições de trabalho oferecidas;
Prefira ofertas de emprego de instituições formalmente reconhecidas;
Não entregue documentos pessoais de identificação a ninguém.
PERCEBEU ALGUÉM EM RISCO DE SER VÍTIMA?
Sugira que a pessoa leia atentamente o contrato de trabalho, principalmente em casos que incluam viagens nacionais e internacionais;
Oriente a pessoa a deixar endereço e telefone da cidade para onde está viajando;
Informe para a pessoa que está seguindo viagem endereços e contatos de consulados, ONGs e autoridades da região;
Sugira que a pessoa nunca deixe de se comunicar com familiares e amigos.
Nova rota logística para os grãos do continente, Rota Bioceânica promete alavancar ainda mais o agronegócio na região do Alto Paraguai Com terras férteis e localização plana, além de favorável à exportação, a região do Chaco Paraguaio vem crescendo ano a ano no agronegócio. Composto por três departamentos (Estados), sendo eles Boquerón, Alto Paraguai e Presidente Hayes, a região sozinha possui aproximadamente 50% de todo o rebanho bovino paraguaio. E, a região do Alto Paraguai especificamente, está tendo um crescimento exponencial. Segundo Niversindo Cordeiro que já foi presidente por vários anos e atualmente é vice-presidente primeiro da Associação Rural do Paraguai regional Alto Chaco, há cerca de 15, 20 anos o Alto Chaco tinha praticamente de 250 a 300 mil cabeças de gado e hoje possui 1 milhão e 800 mil cabeças.
Para entender a importância esse número representou no ano de 2021/2022, 33% de todo gado exportado ou abatido nos frigoríficos do Paraguai saíram do departamento do Alto Paraguai. “Então teve um crescimento muito grande na área de ‘ganaderia’ (pecuária, na tradução) e atualmente também está aumentando muito a agricultura, plantação de algodão, milho e também a soja que nos últimos anos está tendo um incremento muito grande na produção”, disse Cordeiro.
E, apesar do potencial de crescimento o problema da região é a infraestrutura, praticamente só existe uma rota asfaltada para escoar a produção agrícola da região que vai do distrito de Carmelo Peralta até Porto Murtinho na divisa com Mato Grosso do Sul, e, juntamente com o Chile, o Brasil é um dos maiores compradores da carne paraguaia. “Estrategicamente para nós será muito interessante a Rota Bioceânica pois poderemos exportar a nossa carne direto do Alto Paraguai para Chile e Brasil que são um dos maiores compradores da nossa carne. Seria interessante também a instalação de frigoríficos também, dois poderiam abater de 600 a 700 bois por dia”, explicou.
Atualmente para escoar o gado da região do Alto Paraguai até a capital Assunção são cerca de 600 km a serem percorridos, o que eleva o custo com o frete. “Também enfrentamos problemas com a infraestrutura na produção agrícola, ainda falta a instalação de silos, de mais rotas, e entendemos que com a Bioceânica vai ter um crescimento muito grande para o nosso departamento e estamos esperançosos. Agora temos um novo governo que está prometendo bastante e como produtores estamos muito entusiasmados”, enfatizou.
O empresário rural Egon Neufeld disse que existe a projeção de que, em 2030, as áreas do Alto Chaco, no Paraguai, tenham cerca de 500 mil hectares de soja, o que converteria essa parte do país em um polo agrícola. A região já é conhecida pela pecuária, que ocupa 4 milhões de hectares no Chaco, sendo a principal atividade praticada, enquanto a agricultura ocupa apenas 40 mil hectares, dos quais 10 mil hectares são de soja em caráter experimental. Contudo, espera-se que a agricultura não fique atrás, já que há vários anos estão sendo realizados testes com variedades de soja resistentes ao solo e ao ambiente hostil característico da região ocidental.
As projeções de Neufeld são tão otimistas que ele chega a pensar em até 800 mil hectares nos próximos anos. Contudo, ele destaca que, para que isso ocorra, seria necessário também o investimento público em infraestrutura, principalmente na logística e na rede elétrica. Curiosidade – O Chaco no Brasil: No país, o Chaco está localizado principalmente dentro de fazendas na região de Porto Murtinho (MS), na fronteira com áreas semi-alagadas do Pantanal e com o Paraguai.
Rota Bioceânica
Para encurtar em 8 mil km a distância percorrida pelos produtos paraguaios e também para os produtores brasileiros rumo ao mercado asiático, integrando Brasil, Paraguai, Argentina e Chile está a todo vapor a Rota Bioceânica, uma ponte que será implantada no km 1000 da Hidrovia do Paraguai e distante 7 km pelo rio ao norte de Porto Murtinho.
A Rota Bioceânica é impulsionada por investimentos privados e públicos e tem potencial para movimentar R$ 1,5 bilhão em Mato Grosso do Sul. A Ponte Bioceânica terá um comprimento de 680 metros, duas pistas de rolagem de veículos de passeio e caminhões, com 12,5 metros de largura, e duas passagens nas laterais, com 2,5 metros cada uma, para o trânsito de pedestres e ciclistas.
Com previsão para de conclusão para 2024, a obra será feita pelo consórcio Paraguai-Brasil, composto por empresas brasileiras e paraguaias num valor contratado de 616.386.755,744 guaranis, o que equivale a quase meio bilhão de reais, a serem pagos pela Itaipu Binacional.
O governo de Mato Grosso do Sul aposta atualmente em dois eixos logísticos para atrair investidores, ampliar as exportações e fomentar o desenvolvimento estadual: a consolidação da Rota Bioceânica, com início da obra da ponte entre Porto Murtinho e Carmelo Peralta sobre o Rio Paraguai, e as ferrovias, com a reativação da Malha Oeste, que está sucateada há mais de duas décadas, e a licitação da Nova Ferroeste. Com essas medidas, a expectativa é de que o estado vire um grande hub de logística na América do Sul, reduzindo custos e dando mais competitividade.
