O prefeito Nelson Cintra Ribeiro cumpriu agenda em Campo Grande nesta sexta-feira (22/03), em reunião com o presidente do Sistema Famasul, Marcelo Bertoni e representantes do Grupo PTP Logística empresa argentina no Brasil, reponsável por Transporte, logística, cadeia de suprimentos e armazenamento.
Na ocasião, o CEO Guillermo Missiano, os diretores, Hugo Gorgone e Lucas Gaincerain, e o representante da empresa no Brasil, Francisco Catarino, realizaram uma apresentação do projeto do porto a ser construído em Porto Murtinho pela empresa.
O início da terraplanagem do local ao qual será localizado o novo Porto argentino começa ainda este ano de 2024. O gestor do município Nelson Cintra ressalta sobre a importância do desenvolvimento econômico o a parceria com setor logístico.
Participaram da reunião o vice-presidente da Aprosoja/MS, André Dobashi; o superintendente do Senar/MS, Lucas Galvan.
Os avanços da Rota Biocêanica
Com a implementação e construção de um novo terminal portuário, impulsionam significativamente o desenvolvimento município. Isso pode atrair ainda mais investimentos, gerar empregos diretos e indiretos, promover o comércio internancional e melhorar a infraestrutura local. Além de aumentar conectividade da região com outros centros econômicos, estimunando o crescimento econômico e o desenvolvimento sustetável. Assim como agenda com o Sistema Famasul, o projeto foi apresentado em reunão com o Secretário de Estado de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econômico, Ciência, Tecnologia e Inovação (Semadesc), Jaime Verruck em visita à sede da secretaria em Campo Grande.
Desenvolvimento dos eixos logísticos
Porto Murtinho já tem um terminal hidroviário o Itahum Export, pertencente ao Grupo FV Cereais e está instalado numa área de 50 ha com 500m de frente para o Rio Paraguai. A estrutura construída trabalha com uma capacidade estática de 30.000 toneladas e a capacidade de fluxo de embarque de 1.000 toneladas por hora para o transbordo de soja, milho e açúcar.
De acordo com o boletim Aquaviário da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), de janeiro a março de 2023, Mato Grosso do Sul elevou em mais de 80% o transporte de cargas pela hidrovia, atingindo quase 1,6 milhão de toneladas. Desse montante, o destaque foi o minério de ferro com mais de 1,3 milhão de toneladas, seguido pela soja que saiu justamente de Porto Murtinho e superou 153 mil toneladas.
Dados: ANTAG – Aquaviário da Agência Nacional de Transportes Aquaviários, Grupo FV Cereais, SEMADESC
A conclusão da Rota Bioceânica, corredor rodoviário que objetiva interligar os litorais do Oceano Atlântico e o Oceano Pacífico por meio da América do Sul até o final de 2025, trará oportunidades em novas áreas de trabalho para Mato Grosso do Sul. Umas das apostas para quem quer se desenvolver com o corredor é o setor de logística.
Empregos como operador de empilhadeira, postos em centro de distribuição e carreiras voltadas para o comércio exterior, como despachante aduaneiro e agente de cargas, serão cada vez mais necessários para o mercado de trabalho sul-mato-grossense.
A subsecretária de projetos estratégicos de Campo Grande, Catiana Sabadin, aponta que Campo Grande irá se transformar em um hub logístico, ou seja, um ponto estratégico para escoamento e redistribuição de produtos. Ela destaca as vantagens de Campo Grande ser a Capital mais próxima dos países em que o corredor passará e ter estrutura desenvolvida para receber novas oportunidades econômicas.
“E quando falamos em hugs logísticos temos que pensar em atividades voltadas a isso, pensar em trading de importação e exportação [empresas que fazem a mediação de venda], escritório de advocacia que trabalhe com comércio exterior e contrato internacional”, exemplificou Sabadin durante o 1º Fórum do Trabalho, Emprego e Empreendedorismo de Mato Grosso do Sul.
“A grande questão é prepararmos melhor a mão de obra que está chegando, capacitar para esse novo modelo de negócio com as oportunidades do corredor”, completou a subsecretária.
No encontro, o secretário Municipal da Juventude, Maicon Nogueira, apresentou as ações da gestão para preparar os jovens de Campo Grande para o novo mercado, mas destacou outros impactos que a Rota irá trazer. “Quando a juventude entender que precisamos voltar olhar para nossos irmãos sul-americanos e estabelecer relações culturais, para isso precisarão ampliar e ter um segundo ou terceiro idioma”.
Além dos empregos diretos ao setor de logística, o secretário-executivo de Qualificação Profissional e Emprego da Semadesc (Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação), Bruno Bastos, aposta na criação dos empregos indiretos e dá o exemplo de Porto Murtinho, onde está sendo construída a ponte da Bioceânica, que ligará Brasil e Paraguai, por Porto Murtinho (MS) e Carmelo Peralta (PY).
“Com o aumento do fluxo de transporte foi construído um estacionamento de caminhões gigantesco, com um restaurante acoplado. Além dos empregos diretos à logística, foram criados também mais postos de trabalhos tradicionais, como o de garçom e vigia. Quando monta um centro de distribuição, tem toda uma cadeia em volta que cresce”, exemplificou. “Mato Grosso do Sul está em pleno emprego, é o melhor momento econômico da história, desde a criação do Estado”, completou.
O secretário ainda destacou que a Rota trará a expansão do setor de transporte e tecnologia da informação, diretamente ligados à logística. – CREDITO: CAMPO GRANDE NEWS
Ao visitar nesta terça-feira (19) o canteiro de obras a ponte internacional sobre o Rio Paraguai, entre Porto Murtinho e Carmelo Peralta (Paraguai), a ministra sul-mato-grossense do Planejamento, Simone Tebet, destacou o pioneirismo do prefeito Nelson Cintra e de outros fronteiriços ligados ao movimento integracionista que há 30 anos vislumbrou a abertura da Rota Bioceânico para interligar os portos de Santos (Atlântico) ao Chile (Pacífico).
“Todos plantaram uma semente e o prefeito Nelson Cintra esteve a frente desse sonho sonhado há décadas e que hoje estamos vendo sendo concretizado com a construção dessa ponte, que não vai beneficiar apenas Mato Grosso do Sul, mas o Brasil”, disse a ministra. “Estamos aqui para reafirmar, como ministra, que o governo brasileiro vai cumprir todas as etapas para ligarmos o nosso Estado e o país ao mundo por esta ponte”, completou.
A visita de Simone Tebet à obra foi realizada na companhia do ministro Valdez Goés, da Integração e do Desenvolvimento Regional, do governador Eduardo Riedel e do prefeito murtinhense, dentre outras autoridades brasileiras e paraguaias. Na ocasião, o engenheiro da obra binacional financiada integralmente pela Itaipu Paraguai, Paulo Leitão, informou que o lado brasileiro avançou em 40% (do Paraguai, 60%) e a previsão de conclusão é final de 2025.
Simone Tebet visita obra da ponte bioceânica e realça pioneirismo do prefeito Nelson Cintra
Cintra agradece apoio
Durante solenidade de inauguração da maquete da ponte bioceânica, exposta no Cine Teatro Ney Machado Mesquita, o prefeito Nelson Cintra agradeceu a presença das ilustres visitas e o apoio dos governos federal e estadual e da bancada federal na liberação de recursos para o projeto de reconstrução da cidade, preparando-a para o novo ciclo de desenvolvimento. “Fomos fim de linha, mas hoje Murtinho é uma das cidades mais importantes com a Rota Biocêanica”, enfatizou.
Cintra classificou a ponte em construção sobre o Rio Paraguai “uma das maravilhas do mundo” e realçou o empenho de sua gestão em reestruturar a cidade antevendo sua expansão e crescimento populacional nos próximos anos. “Temos um grande desafio pela frente e já investimos mais de R$ 150 milhões em três anos. O governador Riedel sabe das necessidades da cidade e o Estado tem cumprindo sua parte, os recursos chegam de todos os lados”, disse.
O governador Eduardo Riedel lembrou que uma das setes obras estruturantes solicitadas pelo Estado no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) foi o acesso da ponte à BR-267, de 13 km, já licitada ao custo de R$ 72 milhões. A ministra Simone Tebet garantiu que esta obra da chamada alça da ponte começa em abril. “O nosso governo vai cumprir o cronograma das obras complementares e quero trazer o presidente Lula para ver sua execução”, prometeu.
Participaram da comitiva que visitou Porto Murtinho, nesta terça-feira (190, o vice-governador Barbosinha, os secretários estaduais Jaime Verruck (Semadesc) e Eduardo Rocha (Casa Civil), o senador Nelsinho Trad, o deputado federal Geraldo Resende e os deputados estaduais Paulo Corrêa e Roberto Hashioka e o ex-ministro Carlos Marun
Presentes também os prefeitos Josmail Rodigues (Bonito) e Carlos Pagliosa (Caracol) e os vereadores murtinhenses Elbio dos Santos (presidente da Câmara Municipal), professora Donizete, Sônia Ferreira, Rudimar Castro, Rodrigo Froes, Regina Heyn e Thiago Souza e Jary Brum.
Simone Tebet visita obra da ponte bioceânica e realça pioneirismo do prefeito Nelson Cintra
(Assessoria de Imprensa da Prefeitura de Porto Murtinho)
Corredor ligará Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, tornando MS ponto comercial estratégico
1º secretário da Assembleia Legislativa, o deputado estadual Paulo Corrêa (PSDB) realizou nesta terça-feira (19) uma nova vistoria ao canteiro de obras da Ponte Bioceânica, que conecta os municípios de Porto Murtinho (MS) a Carmelo Peralta (PY).
Com previsão de conclusão para 2025, o empreendimento consolida-se como o principal acesso à Rota Bioceânica, corredor que ligará Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, encurtando a distância aos mercados asiáticos e tornando Mato Grosso do Sul um ponto comercial estratégico.
“A Rota Bioceânica abrirá um novo caminho, mais curto e econômico, para escoamento da nossa produção via Oceano Pacífico com destino aos mercados asiáticos”, comentou o parlamentar. “Isso significa mais competitividade, crescimento econômico substancial e geração de emprego e renda não só para Mato Grosso do Sul, mas para todo Brasil”, acrescentou.
Paulo Corrêa vistoria ponte binacional e destaca oportunidades da Rota Bioceânica para MS
Na avaliação do deputado, a vistoria às obras foi positiva por dar certeza do andamento do projeto. “É uma obra que requer esforço coletivo de todos os agentes envolvidos, dada sua magnitude e impacto, e essa visita nos traz a tranquilidade da certeza de que estamos no caminho certo”, afirmou.
Além de Paulo Corrêa, a comitiva foi formada pelo governador Eduardo Riedel, pela ministra do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet, e pelo ministro da Integração e Desenvolvimento Regional, Waldez Góes, entre outras autoridades. Na ocasião, técnicos do Consórcio PYBRA, responsável pela construção, apresentaram o andamento dos trabalhos.
Com extensão de 1.294 metros e investimento de US$85 milhões, custeados pela Itaipu Binacional, a ponte é fundamental na efetivação da Rota Bioceânica. Ao todo, o corredor se estende por 2.396 quilômetros, integrando Brasil, Paraguai, Argentina e Chile.
Além da maior competividade nas exportações para os mercados asiáticos, a Rota Bioceânica também deve proporcionar oportunidades em diversos setores, vantagem salientada pelo governador Eduardo Riedel.
“A Rota vai se tornar realidade e abrir grandes oportunidades para Mato Grosso do Sul e para o Brasil. Temos que fazer nossa parte e contribuir para viabilizar esta integração. Obras importantes e estruturantes seguem do lado do Brasil e nos países vizinhos”, afirmou o governador.
Riedel lembrou dos importantes investimentos do Governo Federal para viabilizar a Rota, como a revitalização da BR-267 e a alça rodoviária em Porto Murtinho, que vai dar acesso à ponte.
“Pedimos sete obras no PAC [Programa de Aceleração do Crescimento] e todas serão atendidas, entre elas o acesso à ponte, que é essencial. Temos ainda que agradecer aos empresários, pois os investimentos privados são fundamentais para a implantação da Rota”, completou.
Ministra do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet informou que apesar do imbróglio que paralisou a obra por cerca de três meses, o prazo de conclusão não foi alterado. “[A ponte] é uma obra que no final do ano que vem estará pronta”, garantiu. “Unir o Brasil e o Paraguai para fomentar essa região, gerar emprego, renda e encurtar a distância dos produtos que vêm de qualquer lugar do Brasil através do Pacífico, para exportar para a China e trazer da China produtos de modo mais rápido, mais barato, para sua mesa”, finalizou.
Paulo Corrêa vistoria ponte binacional e destaca oportunidades da Rota Bioceânica para MS
Porta de entrada e de saída da Rota Bioceânica no Brasil, a obra da ponte binacional sobre o rio Paraguai, em Porto Murtinho, foi visitada pelo governador Eduardo Riedel, que aproveitou o momento para destacar as oportunidades econômicas e sociais que o novo corredor vai trazer ao Mato Grosso do Sul e todo o país.
O evento ocorreu nesta terça-feira (19), e contou com a presença dos ministros Waldez Góes (Integração e Desenvolvimento Regional) e Simone Tebet (Planejamento e Orçamento).
“A Rota vai se tornar realidade e abrir grandes oportunidades para Mato Grosso do Sul e ao Brasil. Temos que fazer nossa parte e contribuir para viabilizar esta integração. Obras importantes e estruturantes seguem do lado do Brasil e nos países vizinhos”, afirma o governador.
Riedel lembra dos investimentos importantes do Governo Federal para viabilizar a Rota, como a revitalização da BR-267 e a alça rodoviária em Porto Murtinho, que vai dar acesso a ponte.
“Pedimos sete obras no PAC [Programa de Aceleração do Crescimento] e todas serão atendidas, entre elas o acesso à ponte que é essencial. Temos ainda que agradecer aos empresários, pois os investimentos privados são fundamentais para implantação da Rota”, completa.
O ministro Waldez Góes destaca que muitos contribuiram com o sonho da Rota e que este é um compromisso do Governo Federal. “Existe um compromisso integral e de primeira hora com a ligação aos países sul-americanos, para promover esta integração. São cinco rotas, entre elas a Bioceânica, uma das mais importantes”, descreve.
Já a ministra Simone Tebet lembra que toda esta ligação começou lá atrás com o planejamento e trabalho de muitos.
“Quando se junta as forças, se chega mais longe e se conquista resultados. A construção da ponte e a Rota são exemplos disto. Foi necessário todo este esforço para que este projeto se torne realidade, ligando o Brasil ao mundo. Os produtos do Centro-Oeste vão chegar mais rápido e ficarão mais baratos na China. Esta dinâmica vai mudar a vida das pessoas. Das cinco rotas de integração, esta será a primeira a ser inaugurada”, frisa.
Futuro promissor
As perspectivas são extremamente positivas a Mato Grosso do Sul com a implantação da Rota Bioceânica, ligando o Estado aos países vizinhos e depois encurtando o caminho ao Oceano Pacífico e mercados asiáticos. São oportunidades no campo da exportação e importação de produtos, assim como no campo turístico e na competitividade para nossa economia.
Para tornar este sonho realidade, várias obras estão sendo feitas, entre elas a construção da ponte sobre o rio Paraguai, ligando Porto Murtinho a paraguaia Carmelo Peralta.
Da parte de Mato Grosso do Sul, o Governo do Estado já investiu R$ 72,3 milhões em Porto Murtinho, em diferentes setores. Também foram garantidos incentivos para reativar a hidrovia do rio Paraguai, atraindo operadores e empreendimentos portuários à região.
“O governador sabe das necessidades da cidade e o Estado tem cumprindo sua parte com investimentos importantes ao município nos últimos anos. Não temos do que reclamar. O corredor bioceânico vai nos tirar do isolamento e ter impacto direto nas nossas vidas”, afirmou o prefeito de Porto Murtinho, Nelson Cintra.
O governo estadual ainda articulou junto ao Governo Federal a realização de obras de infraestrutura complementares para ligação do corredor, entre elas o acesso a ponte bioceânica, que terá o investimento de R$ 472 milhões.
Lá serão pavimentados 13 km, além da construção de um centro aduaneiro, trabalho de terraplanagem e acesso elevado à ponte. A ordem de serviço foi assinada em dezembro do ano passado.
Também foi autorizada a restauração de 101 km da rodovia BR-267, que liga o distrito de Alto Caracol a Porto Murtinho. As obras tiveram início na semana passada, de acordo com o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes).
Obra em andamento
O governador fez a visita acompanhado dos dois ministros, Simone Tebet e Waldez Góes. “A vinda dos ministros aqui na obra da ponte é significativa demais ao Estado, pois será uma das estruturas que vão ligar o Estado à Rota Bioceânica. Também existe um conjunto de obras que estão sendo realizadas de forma conjunta”, disse Riedel.
Construída pela Itaipu Binacional, a ponte terá 1.294 metros de comprimento e 29 metros de altura em relação ao leito do rio Paraguai. O seu orçamento é de U$$ 85 milhões. De acordo com a empresa 45% dos trabalhos já foram concluídos.
Também participaram da agenda o vice-governador Barbosinha, os secretários Jaime Verruck (Semadesc) e Eduardo Rocha (Casa Civil), o senador Nelsinho Trad, o deputado federal Geraldo Resende, e os deputados estaduais Paulo Corrêa e Roberto Hashioka.
Leonardo Rocha, Comunicação Governo de MS Fotos: Saul Schramm
No último final de semana, em resposta a uma denúncia anônima sobre atividade de pesca predatória na região do rio Paraguai conhecida como ‘Pedreira’, uma equipe da Polícia Militar Ambiental (PMA) de Porto Murtinho foi acionada para verificar a veracidade dos fatos.
Ao chegarem à pousada indicada na denúncia, os policiais foram recebidos pelo proprietário do estabelecimento, que relatou a presença de três grupos de pescadores hospedados em suas instalações.
Prontamente, o proprietário acompanhou os policiais ambientais durante a fiscalização nos freezers e câmaras frias onde os pescados das equipes estavam armazenados. Durante a vistoria, foram encontrados 38 exemplares de Pacu, dos quais 2 estavam abaixo das medidas permitidas pela legislação ambiental, além de 2 exemplares de Pacu Peva, 1 exemplar de Piranha e 3 exemplares de Pintado, totalizando 136 kg de peixes.
Após a confirmação de que todos os pescadores eram amadores, os policiais ambientais constataram que a quantidade de peixes capturados excedia a cota permitida pela legislação vigente.
Diante disso, procederam com a apreensão de todos os peixes e emitiram três autos de infração, totalizando o valor de R$ 3.000,00, conforme estabelecido pelo Artigo 34 da Lei Federal Nº 9.605/98 e pelo Artigo 35 do Decreto Estadual Nº 6.514/08, que abordam a questão da pesca predatória.
A ocorrência foi encaminhada à Delegacia Especializada de Crimes contra o Meio Ambiente da Polícia Federal em Campo Grande – MS, para os procedimentos legais cabíveis.
