Nesta terça-feira (23) o prefeito Nelson Cintra Ribeiro (PSDB), se reuniu com os empresários do Grupo Valeo, da empresa Empreendimentos Locações e Serviços Eireli (TBG), Alexandre Resende, Sergio Fenelon e com o engenheiro, Jerry Gibertoni.
Os respectivos empresários são responsáveis pelas obras de reconstrução da pavimentação asfáltica e ativação da pedreira, areeiro e marmoraria no município.
No que tange a reconstrução da pavimentação asfáltica as obras seguem conforme o cronograma e já contratou mais cinquenta trabalhadores até o momento. O empresário Sérgio Fenelon, informou ao prefeito todos os detalhes quanto a execução de todo o cronograma previsto que estão sendo executados.
O início das atividades da pedreira, areeiro e marmoraria, também resultou na geração de novos postos de trabalho e reforça o excelente momento que a Cidade está vivendo, pontuou o empresário Alexandre Resende.
O prefeito Nelson Cintra, disse que aos empresários que o Porto Murtinho se transformou em um canteiro de obras, que está focado em melhorar a Cidade no que tange a pavimentação asfáltica, construção de novos equipamentos, casas populares, desenvolvimento econômico, qualidade de vida, dentre outros setores.
Comentou ainda, que o mesmo e sua equipe buscam, incessantemente, a viabilização de investimentos, e que através do seu bom relacionamento com o governador de MS, Eduardo Riedel, que é seu amigo e um grande parceiro da Cidade, bem como, apoio dos senadores e deputados federal e estadual, que enviam recursos e emendas parlamentares, Portos Murtinho vive este excelente momento.
No processo de resgate da prestação de diversos serviços voltados para a população de Porto Murtinho na gestão do prefeito Nelson Cintra Ribeiro (PSDB), está a reativação da Sala do Empreendedor, que em três meses de funcionamento realizou 300 atendimentos.
A sala é coordenada pela servidora Patrícia Moreira Acosta e no local são disponibilizadas informações e orientação as pessoas interessadas em formalizar seus negócios, visando facilitar os processos de abertura, regularização e baixa de empresas, além de oferecer serviços exclusivos para os Microempreendedores Individuais (MEIs) e diversos cursos e treinamentos.
Outro ponto positivo inerentes as informações repassadas ao prefeito foi a quantidade de cursos e treinamentos oferecidos aos moradores da Cidade m parceria com o Sebrae.
Neste período foram realizados cinco cursos gratuitamente para a população através do programa ‘Cidade Empreendedora’: Praticando as obrigações do MEI; Educação financeira paras os MPEs; As contas pessoais das contas do meu negócio; Como se tornar um microempreendedor individual e Faça do seu atendimento um diferencial.
O prefeito ficou bastante satisfeito com os números apresentados e a maneira com que a coordenadora e sua equipe estão trabalhando. A equipe realiza visitas aos lojistas, empresários e moradores, que já oferecem produtos e serviços, porém, na informalidade.
O prefeito da Cidade é entusiasta da Sala do Empreendedor e um parceiro inconteste do Sebrae, disse a Patrícia que se preocupa com a organização da sociedade e que não mede esforços para que a população esteja preparada para as inúmeras oportunidades que estão surgindo no município, em especial, por conta da construção da Ponte sobre rio Paraguai, interligando o Brasil ao Paraguai (PY).
Nelson Cintra, durante a reunião, comentou que através da efetivação do projeto ‘Rota Bioceânica’, um grande corredor que se transformará na porta de entrada para pacífico, irá propiciar um grande desenvolvimento para o Brasil, em especial para o município de Porto Murtinho, que ganhou notoriedade e repercussão em todo o país por conta da importância e grandiosidade do referido projeto.
Os próximos cursos oferecidos pela Sala do Empreendedor em parceria com o Sebrae serão os Worksshops: Excelência nas vendas, no dia 04 de setembro e Atendendo com Excelência, no dia seguinte, 5 setembro, das 18h às 22h. Os cursos são gratuitos e todos os participantes receberão certificados.
Os interessados em participar deverão buscar informações através dos seguintes contatos: (67) 3287-2904 / 98418-2290, ou pessoalmente na Sala do Empreendedor, na rua Dr. Corrêa – n.906 – centro.
Porto Murtinho vai sediar a quarta etapa da 2ª fase da Copa Assomasul um dos maiores eventos esportivos do estado de Mato Grosso do Sul (MS).
O secretário de Esportes, Lazer e Juventude do Município, professor Márcio Albuquerque, se mostrou bastante entusiasmado, uma vez que a equipe murtinhense, em 2011, se sagrou campeã da Copa e se classifica entre as melhores durante a competição, informou que no dia 2 de setembro, Porto Murtinho vai receber as equipes dos municípios de Corumbá, Bela Vista, Bonito e Caracol.
O secretário disse que mais de duzentos atletas estarão na Cidade e que prefeito Nelson Cintra (PSDB) não está medindo esforços para a etapa da Copa Assomasul seja um grande sucesso e que a equipe murtinhense se classifique para a próxima fase da competição.
Nesta edição, 65 Municípios de todas as regiões do Estado disputam a competição, que reúne cerca de 1,5 mil atletas.
O gerente de Esportes, professor Dirquens Guimarães, comentou, que está tudo pronto no que concerne organização da Copa Assomasul, em Porto Murtinho e que além do alto nível das equipes, ele acredita que a população irá comparecer em massa no estádio Walfrido Concha para assistir às partidas e torcer pela equipe anfitriã.
O prefeito Nelson Cintra, solicitou ao secretário de Esportes, Márcio Albuquerque, que intensifique a preparação física dos atletas e reforce o convite junto aos moradores para que os mesmos compareçam e prestigiem o time de Porto Murtinho.
O Campeão da Copa irá ganhar R$ 18 mil, vice-campeão R$ 14 mil, terceiro lugar R$ 10 mil e o quarto lugar R$ 6 mil. O Município campeão também irá ganhar um prêmio, extra que ainda não foi definido. Na edição passada, o prêmio foi uma ambulância.
O Plano de Saneamento Básico de Mato Grosso do Sul, que vai universalizar os serviços até 2031, passou a ser uma ação estratégica no conjunto de obras de infraestrutura, envolvendo os sistemas de abastecimento de água e esgotamento sanitário, no traçado do Corredor Rodoviário Bioceânico.
De acordo com a Sanesul (Empresa de Saneamento de Mato Grosso do Sul), o Governo do Estado trabalha para se antecipar ao marco legal do saneamento básico e prevê atingir a meta de garantir coleta e tratamento de esgoto em todos os domicílios nas 68 das 79 cidades onde a estatal detém a concessão dos serviços públicos.
A meta do marco regulatório é 2033. “Hoje, a área de cobertura do serviço de esgotamento sanitário já chega a 61,75% no total dos municípios sob nossa responsabilidade. Em relação ao sistema de água, a cobertura chega a 100%”, destaca o diretor-presidente da empresa, Renato Marcílio, observando que a universalização do sistema de esgoto é uma das prioridades da gestão municipalista do governador Eduardo Riedel e da diretoria da companhia, dentro do planejamento estabelecido.
Principal articulador da PPP (Parceria Público-Privada) que garantiu aporte de recursos para o saneamento básico no Estado, o governador afirma que Mato Grosso do Sul foi o primeiro a concretizar essa iniciativa dentro do marco regulatório e por conta da operacionalização da PPP saiu de um índice de 36% e já atingiu mais de 61% da área de cobertura da população com serviços de saneamento.
A PPP, formada pela Sanesul e o Grupo Aegea, viabilizou a criação da “Ambiental MS Pantanal”, que opera o Plano de Saneamento Básico. Em pouco mais de 2 anos de operação, completados em maio último, cerca de 5 mil domicílios foram conectados à rede coletora de esgoto.
Para conectar as moradias ao sistema de esgotamento sanitário, são executados serviços de desobstrução até às estações de tratamento, manutenção preventiva da rede coletora e estações elevatórias.
“São grandes investimentos que movimentam uma enorme cadeia da indústria pesada e serviços”, observa Renato Marcílio, que tem atuado em parceria com as prefeituras e câmaras municipais no sentido de levar mais qualidade de vida à população dos municípios atendidos.
Para o governador Eduardo Riedel, que também intensifica a interlocução interna e bilateral com autoridades do Paraguai, Argentina e Chile na viabilização do Corredor Rodoviário Bioceânico, o Plano de Saneamento Básico ganha ritmo em um momento importante, pois os serviços de água e esgoto preparam as cidades que estarão interligadas à rota continental.
O impacto do saneamento básico no desenvolvimento socioeconômico, na saúde e no meio ambiente é enorme e nesse momento é fundamental para a infraestrutura das cidades nas regiões que serão diretamente impactadas pelas obras e pelo fluxo proporcionado pelo processo de integração física, econômica, social e cultural do corredor logístico.
Partindo de Três Lagoas, na divisa com São Paulo, cruzando a região Leste e Central, e seguindo para o Sudoeste, pelas BRs 060 e 267, todas as cidades atendidas pela Sanesul nesse percurso estarão sob influência do Corredor. São elas: Três Lagoas, Água Clara, Ribas do Rio Pardo, Sidrolândia, Nioaque, Guia Lopes da Laguna, Jardim, Porto Murtinho. Sob influência, interligadas, estão Maracaju, Bonito e Caracol.
RUMO À UNIVERSALIZAÇÃO
De acordo com a Sanesul, das 68 cidades atendidas pela empresa, 46 estão mais avançadas no Plano de Saneamento com investimentos milionários no setor, incluindo recursos próprios como parte do Programa Avançar Cidades e por meio de parcerias institucionais.
No total, foram investidos mais de R$ 369 milhões em obras de água e esgoto nas unidades consumidoras dessas cidades inseridas na Rota Bioceânica, no período de 2015 a 2023, incluindo perfuração de poços, construção de reservatórios e ETA (Estação de Tratamento de Água), ligação de rede coletora e implantação de ETEs (Estação de Tratamento de Esgoto), entre outras obras complementares.
Somente em obras de esgoto durante esta gestão o investimento totaliza de R$ 94.685.342,97, conforme levantamento divulgado pela ADEMAM (Assessoria da Diretoria de Meio Ambiente), da Sanesul.
Entre as cidades da Rota Bioceânica, Três Lagoas, por exemplo, tem 99% de área de cobertura do esgoto, o que pelo novo marco legal o sistema já é considerado universalizado. Lá, a Sanesul investiu, somente na área de esgoto, mais de R$ 111,5 milhões de 2015 até agora, dos quais, R$ 45.161.037,57 somente em 2023.
A cidade turística de Bonito, onde a companhia investiu nesse mesmo período R$ 3.867.619,75 no sistema de esgotamento sanitário, conta atualmente com 96,22% da área de cobertura do esgoto. Somente este ano, os recursos somam R$ 987.532,78.
Igualmente com forte vocação turística, Porto Murtinho atingiu o índice de 92,21% da área coberta. O sistema de abastecimento de água teve R$ 10,8 milhões em obras até agora em 2023.
Impulsionada pelo novo cenário econômico e populacional a partir da chegada da Suzano Papel e Celulose, uma das maiores fábricas de celulose do mundo, Ribas do Rio Pardo, tem 83,70% de cobertura do esgoto. De 2015 até agora as obras somam mais de R$ 6,1 milhões, dos quais, R$ 967.371,00 neste ano.
SEGURANÇA HÍDRICA
Apesar de ter alcançado a universalização dos serviços de fornecimento de água, a Sanesul dedica-se incansavelmente a assegurar a segurança hídrica em todas essas localidades. Desta forma, a empresa empreende esforços contínuos na perfuração de novos poços onde é necessário, garantindo assim uma reservação confiável e sustentável do produto.
Os investimentos no sistema de água já passam de R$ 120 milhões, dos quais, R$ 47,2 milhões somente na atual gestão.
Os serviços incluem construção, ampliação, melhorias e reabilitação de ETAs (Estações de Tratamento de Água).
ROTA BIOCEÂNICA
O planejamento para as obras da rota começou em 2021. No ano seguinte, a ponte que ligará Porto Murtinho à cidade paraguaia de Porto Camelo começou a ser construída. Ela deverá ficar pronta no 1° semestre de 2025, segundo projeção do Governo do Estado.
Importante para o desenvolvimento socioeconômico, o saneamento básico está intrinsecamente ligado à qualidade de vida, por ter reflexo imediato nos indicadores de saúde.
Entre outras relações, o saneamento básico interfere nas cotações do mercado imobiliário, no fluxo de turistas, no trabalho e na educação. Tanto na fase de obras quanto na manutenção, o sistema de esgoto também movimenta os elos de uma enorme cadeia da indústria, do comércio e serviços.
O corredor rodoviário continental que liga Mato Grosso do Sul e grande parte do Brasil aos portos do Chile será uma via de integração, desenvolvimento e crescimento econômico em todas as regiões do percurso e sob a sua influência.
Vários municípios estarão interligados ao corredor, que vai encurtar em mais de 9,7 mil quilômetros de rota marítima à distância para a Ásia. Esse ganho logístico representa incremento de competitividade para os produtos sul-mato-grossenses e brasileiros. Além disso, a rota possibilita o incremento da comercialização entre os quatro países por onde passa: Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, além de promover a integração cultural e o turismo.
No Brasil são 1.519 quilômetros, sendo 1.089 de Santos a Campo Grande e 430 da capital sul-mato-grossense a Porto Murtinho. Depois do trecho em território de Mato Grosso do Sul, o corredor adentra o Paraguai, numa extensão de 559 quilômetros. Na Argentina, a rota tem 977 quilômetros. Após cruzar a Cordilheira dos Andes, passar pelo Deserto do Atacama, chegando a San Pedro do Atacama, pode se optar por descer aos portos de Antofagasta ou subir até os portos de Iquique. No território chileno, o corredor tem um percurso de aproximadamente 430 quilômetros.
COMPETITIVIDADE
Estudo da EPL (Empresa de Planejamento e Logística) e do Ministério das Relações Exteriores aponta que o Corredor provocará uma série de impactos na logística regional, como: estimular a formação de novos fluxos de comércio e investimento; redução dos custos de transporte e de logística, elevando a competitividade e permitindo o acesso a regiões de crescente poder aquisitivo ou ampla oferta de insumos e estímulo a exploração da multimodalidade e a melhoria das vias hidroviária, ferroviária e aérea.
Estudo apontou ainda que o corredor oferecerá diversas oportunidades para Mato Grosso do Sul, como o aumento da competitividade dos produtos, aprofundamento das relações entre os países; possibilidade da exploração do potencial exportador de outros produtos produzidos pelo estado, em especial da agricultura familiar, melhoria na infraestrutura de cada região envolvida, recebimento de novos investimentos públicos e privados; geração de novos empregos; aumento da arrecadação dos municípios por onde o corredor passa em razão da maior demanda por produtos e serviços e incremento no turismo.
Entre as atividades e setores que podem ter grande benefício com a rota, são destacados o de carne e o turismo. Cidades polo, chamadas de cidades eixo, podem receber uma grande demanda de turistas e que têm de estar preparadas para atender esses visitantes.
Entre elas estão, Campo Grande e Porto Murtinho em Mato Grosso do Sul, Mariscal Estigarribia, no Paraguai, San Salvador de Jujuy e Salta, na Argentina, e San Pedro do Atacama, Iquique e Antofagasta, no Chile.
No primeiro semestre do ano foram embarcadas 958 mil toneladas, o que representa aumento de 332,6% na comparação com 2022
Em meio à polêmica sobre a decisão dos argentinos de cobrarem pedágio das embarcações que descem pelo Rio Paraguai com minérios e grãos, dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) mostram que os embarques de soja no terminal de Porto Murtinho dispararam no primeiro semestre deste ano, superando em 332,6% o volume do mesmo período do ano passado e ultrapassando a soma de tudo o que foi embarcado ao longo dos últimos quatro anos inteiros.
De janeiro até o fim de junho de 2023 foram despachadas 957.891 toneladas de soja pelo porto de Murtinho, ante 221.452 em igual período do ano anterior. Isso equivale a cerca de 20 mil carretas bi-trem que deixaram de percorrer as estradas rumo ao porto de Paranaguá ou outros portos brasileiros.
Por outro lado, isso significa que diariamente chega a Porto Murtinho mais de uma centena de carretas. Considerando que toda a soja tenha sido levada em bitrens com capacidade para 50 toneladas, chegaram à cidade diariamente uma média de 106 carretas, inclusive aos sábados, domingos e feriados ao longo de todo o primeiro semestre.
Mas, como boa parte dos caminhões leva volume menor, em torno de 35 toneladas, a quantidade de motoristas na cidade ultrapassa essa média diária. Além, disso, os embarques só começaram em meados de fevereiro e dispararam a partir de abril. Então, levando em consideração somente os embarques do segundo trimestre, a cidade recebeu, em média, 250 carretas por dia.
Empresário montou estrutura para movimento que viria com a rota bioceânica, mas bem antes disso o estacionamento já começou a ficar lotado
E geralmente estas carretas ficam longas horas ou até dias à espera para conseguir descarregar, o que automaticamente faz com que estes caminhoneiros aqueçam a economia da cidade pantaneira, localizada na região sudoeste do Estado, a 440 quilômetros de Campo Grande.
Para ter noção melhor do tamanho do crescimento em 2023 basta comparar com a movimentação dos quatro anos anteriores, cujos dados estão disponíveis no site da ANTAQ. Entre 2019 e 2022 foram embarcadas 863 mil toneladas de soja. Ou seja, o volume do primeiro semestre deste ano superou em 11% todos os embarques dos quatro anos anteriores inteiros.
Do total de 15 milhões de toneladas de soja colhidas neste ano no Estado, quase 7% já saíram por Porto Murtinho e previsão recente feita pelo secretário Jaime Verruck, da Semadesc, é de que o volume possa chegar a dois milhões de toneladas neste ano, o que elevaria esse pertual para perto de 15% da safra passando por esse novo corredor logístico.
EXPLICAÇÕES
Uma das explicações para esta “explosão” nos embarques é a cheia do Rio Paraguai, que desde o final de janeiro está acima dos dois metros e em meados de março chegou a quase seis em Porto Murtinho, conforme dados disponibilizados diariamente pela Marinha.
Neste sábado (19), o rio amanheceu com 4,62 metros. No ano passado, no mesmo dia, estava em 2,84 metros e no ano anterior, apenas 1,67 metro. Naquele ano chegou a ficar com apenas 77 centímetros, acabando com qualquer possibilidade de transporte hidroviário.
E, como o nível também atingiu o maior patamar dos últimos cinco anos em Ladário, alcançando os 4,24 metros, existe a certeza de que ainda tem muita água para descer pelo Pantanal e a navegabilidade tende a se manter pelo menos até o final de outubro entre Corumbá e a região de Buenos Aires, na Argentina.
E está justamente na Argentina uma outra explicação para o repentino sucesso do terminal de Porto Murtinho. A estiagem no país vizinho derrubou drasticamente a produtividade das lavouras e por isso as indústrias argentinas estão sendo obrigadas a importar soja daqui.
O grande movimento surpreendeu até mesmo os operadores do terminal, o Grupo FV Cereais. Até meados de março haviam sido contratadas 650 mil toneladas, o que já era um montante histórico para o terminal. E, a expectativa otimista da empresa era chegar a até um milhão de toneladas. Os embarques ainda estão longe de acabar e essa ambiciosa meta já foi batida em julho.
E para dar conta da demanda, os embarques passaram a ser feitos durante as 24 horas do dia e os espaços para descarga dos grãos tiveram de ser ampliados, já que no local não existem silos para estocagem dos grãos.
MINÉRIOS
E não foi somente o transporte de soja que “explodiu” neste ano. Nos primeiros seis meses do ano também desceram pelo Rio Paraguai 3,4 milhões de toneladas de minério, o que é um volume em torno de 60% superior ao do primeiro semestre do ano passado e o maior já registrado pela ANTAQ.
A não ser que falte água no rio, a tendência é de que os números se mantenham ao longo dos próximos anos. Conforme previsão do secretário Jaime Verruck, as mineradores extraem atualmente em torno de 7 milhões de toneladas por ano e a previsão é de que este total chegue a 14 milhões nos próximos anos.
A sétima edição do Prêmio Piraputanga de Turismo, no dia 21 de setembro, em Bonito, vai homenagear dois ex-presidentes do Brasil e do Paraguai que foram fundamentais no acordo bilateral que resultou no projeto de construção da ponte sobre o Rio Paraguai, em Porto Murtinho: Michel Temer e Mário Abdo Benitez (Marito).O evento terá a presença também do ministro do Turismo, Celso Sabino, e do governador de MS, Eduardo Riedel.
Com 30% executada, a ponte é a obra emblemática do corredor bioceânico Brasil-Chile, que vai desenvolver a economia e o turismo no continente, aumentando o fluxo de turistas fronteiriços aos principais destinos de Mato Grosso do Sul, como Serra da Bodoquena e Pantanal. Os ex-presidentes e demais homenageados na noite de gala do importante evento receberão estatuetas com o formato do peixe símbolo de Bonito em madeira esculpidas pelo artesão bonitense Nilson dos Santos.
O Prêmio Piraputanga é uma iniciativa do jornalista Edinho Neves, do Mídia Brasil Associados, com o propósito de reconhecer a contribuição de lideranças políticas, gestores públicos e empresários dos mais diversos segmentos da cadeia produtiva ao desenvolvimento do turismo no Brasil e em Mato Grosso do Sul. Centenas de personalidades já foram homenageadas pelo prêmio, que hoje faz parte do calendário oficial de eventos de Bonito.
Convidados ilustres
O evento é patrocinado pelo Ministério do Turismo e conta com o apoio do Governo do Estado e da Prefeitura de Bonito, por meio da Fundação de Turismo de MS (Fundtur) e Secretaria Municipal de Turismo, Indústria e Comércio. Este ano, o jornalista Edinho Neves anunciou uma inovação nos critérios de escolha dos homenageados, solicitando ao Conselho Municipal de Turismo de Bonito (Comtur) que indicasse as empresas que receberão a honraria nos segmentos de atrativo, gastronomia, agência, hotelaria, serviços e transporte.
Presenças confirmadas no evento, dentre outros convidados especiais, da senadora Simone Tebet; ex-ministro do Governo Temer, Carlos Marun; secretário estadual de Governo, Pedro Arlei Caravina; secretário-adjunto estadual de Educação Edio Antônio e Castro; presidente da Assembleia Legislativa, deputado Gérson Claro; senador Marcelo Castro, do Piauí; secretários-executivos dos ministérios do Turismo e da Integração, Carlos Henrique Sobral e Hildo Rocha; e o diretor-presidente da Fundtur/MS, Bruno Wendling.
A cerimônia será realizada às 19h do dia 21 de setembro, no salão nobre do Hotel Marruá (um dos principais meios de hospedagem da Capital do Ecoturismo), em jantar show com participação especial do grupo Hermanos Irmãos, integrado pelos músicos sul-mato-grossenses Jerry Espindola, Rodrigo Teixeira e Márcio de Camilo.
Ex-presidente do Brasil Michel Temer será um dos homenageados (Foto: Ueslei Marcelino/Reuters)
Empresário montou estrutura para movimento que viria com a rota bioceânica, mas bem antes disso o estacionamento já começou a ficar lotado